Imagine TGV, la communauté

billet prem's

2010-09-07T19:55:50+02:00

bonjour n'est il pas possible de reserver un billet en prem's sur internet et de payer au guichet pour ceux qu'ils veulent pas payer par carte bancaire. Merci

Offrir du TGV

2010-08-30T09:22:22+02:00

A plusieurs reprises j'ai souhaiter offrir un voyage en train. Malheureusement il est nécessaire de choisir une destination, une date, un confort...

Ne serait il pas envisageable de réserver des billets "open", sur le mode des vounchers par exemple? Un aller retour Paris Marseille à faire valoir à n'importe quelle date sur n'importe quel train (sous réserve de disponibilités bien entendu). Ou de créditer un compte cadeau en miles qui permettrait d'obtenir une réduction, voir la gratuité du transport, sur le trajet choisi?

Cela permettrait de faire découvrir le train à nos proches de la plus simple des manières!

C0rt0

AVIS DE RECHERCHE.

2010-08-26T10:16:58+02:00

AVIS DE RECHERCHE.poulain estelle jeune fille de 16 ans est en fugue depuis vendredi avec son petit ami maxime leroux faite passer le message pour qu'on puissent les retrouvés.Pouvez vous faire le nécessaire pour que toute les gares, les métro ont cette annonce.Merci je compte sur votre aide

Réseau Social SNCF

2010-08-26T10:16:58+02:00

Je trouverai interessant que la SNCF propose une plate-forme de réseau social dédié aux utilisateurs des TGV.

Moyen de transport professionnel de tous les jours pour beaucoup (un Lille-Paris on y passe 2h/jour, 10h/semaine), cela serait fun de pouvoir surfer sur un réseau social depuis son smartphone ou son PC connecté dans le TGV (et de chez soi !)

Les voyageurs pourraient s'y inscrire avec pseudo, avatar ou photo
Ils pourraient indiquer quelles lignes ils utilisent
Un algorythme suggererait des mise en relation entre utilisateurs de la même ligne, et les mêmes hobbies
Un service de co-voiturage pourrait mettre en relation les utilisateurs faisant le même parcours pour se rendre et quitter une gare
Cela favoriserait les rencontres et humaniserait les échanges dans les rames, sur les quais et dans les gares
Les utilisateurs pourraient créer des micro-blogs (ou connecter leurs blogs, myspace, facebook et twitter) et les autres pourraient réagir aux articles, status et tweets
Un chat pourrait mettre en relation les utilisateurs, ainsi qu'un forum et biensûr ce site tgvlab
La SNCF pourrait communiquer sur ce réseau des ventes de billets flash, des offres privilèges et de ses partenaires, et a fortiori accroître un sentiment de proximité entre elle et ses clients

Votre avis ?

Quentin

Eclairage d'ambiance

2010-08-26T10:16:58+02:00

Prenant tous les jours le TGV atlantique le matin et le soir. Pourquoi ne pas éteindre les éclairages d'ambiance afin de pouvoir dormir. Il existe de veilleuses individuels qui ne sont très rarement utilisé car l'éclairage d'ambiance est très largement suffisant pour lire ou travailler. Cela permettrai de permettre au voyageur de dormir plus facilement tout en laissant la possibilité de lire et travailler. De plus cela permettrai d'économiser de l'énergie.

Papier toilette

2010-08-17T10:13:40+02:00

Je vais vous parler dans sujet bassement matériel mais essentiel de mon point de vue pour un service de qualité. Les WC. Le dispositif de distribution du papier toilette dans les WC des rames TGV Atlantique est totalement inutilisable. 3 raisons : 1 / le papier utilisé est trop facilement déchirage 2 / le dévidoire ne fonctionne pas, le rouleau se roule pas dans le dévidoire 3 / le positionnement du dévidoire est mal positionné . Pourquoi ne pas utiliser des distributeurs standard à serrure utilisé dans les collectivités avec un papier en feuille ?

Un service de VOD

2010-08-13T11:27:31+02:00

Bonjour,

Comme dans les avions, pourrait-on imaginer un service de films à la demande qui serait payant ou financé par la publicité ? L'écran se nicherait derrière la tablette.

voiture bar des tgv lacroix

2010-08-12T11:44:26+02:00

la voiture bar des "nouveaux" tgv atlantiques est un exemple de ce qu'il ne fallait pas faire ! Trop exigue, dès qu'il y a des clients, on ne peut plus passer. En plus il n'y a plus de sièges ! Clairement, l'objectif est que les clients ne s'y attardent pas... c'est dommage, car c'est censé être un espace de convivialité.

Pas d'enfant dans les salles dites calmes

2010-08-12T11:44:26+02:00

Interdire les enfants de moins de 6 ans dans les salles dites calmes (étage bas).

PRIX DU TRAIN AUTO

2010-08-12T11:44:26+02:00

BONJOUR NE POURRAIT-IL PAS Y AVOIR UN TABLEAU DES PRIX PAR MOIS DU TRAIN AUTO SOUS FORME CHIFFREE OU SOUS FORME DE PERIODES COMME POUR LES BILLETS(BLEUE-BLANCHE-ROUGE). CELA NOUS EVITERAIT D'ALLER A LA PECHE POUR TROUVER LE JOUR LE MOINS CHER DANS LA PERIODE SOUHAITEE. MERCI

Appli iPhone

2010-08-12T11:44:26+02:00

Pourquoi 3 applications iPhone pour la SNCF (1 pour la sncf, 2 pour voyage-sncf), est-il pas possible de les fusionner ?

http://www.gares-en-mouvement.com/infos_temps_reel.php?gare=frlpd&tab=arr&refresh=1

2010-08-12T11:44:26+02:00

Bonjour, avec Internet explorer la page http://www.gares-en-mouvement.com/infos_temps_reel.php?gare=frlpd&tab=arr&refresh=1 ne s'actualise jamais meme ala main alors que pas de probleme avec firefox

Cordialement

maurice

dictributeurs boissons/snack

2010-07-23T11:30:38+02:00

installer des distributeurs de boissons / snack dans les rames TGV : pour éviter de passer son voyage à faire la queue à la voiture bar !

plus de place pour les jambes

2010-07-23T11:26:47+02:00

je suis très grand et j'aimerais pouvoir acheter à bord des TGV un siège offrant plus de place pour étendre mes jambes ... à l'instar de ce que propose certaines compagnies aériennes.

supprimer les gaines techniques dans les pieds coté fenêtre

2010-07-23T09:43:08+02:00

Même en 1ère classe, une gaine technique passe coté fenêtre au niveau des pieds.

Cette gaine est empêche le pied situé près de la fenêtre d'être posé à sa place naturelle, celle qui est occupée par la gaine.

Puisque la plupart des hommes ne peuvent confortablement tenir les genoux serrés, les appuis des pieds se trouvent décalés du coté opposé à la fenêtre. Cela induit une position asymétrique qui se propage jusqu'au dos. Cette position est pénible à maintenir pendant tout le trajet.

Pour cette raison, je préfère une 2ème classe coté couloir à une 1ère classe coté fenètre. Le problème c'est que nous n'avons souvent pas le choix et nous sommes obligés de prendre une 1ère classe coté fenêtre, mon pire cauchemard de réservation.

Il y a des dizaines d'endroits ou cette gaine pourrait passer, mais, s'il vous plait, pas à la place des pieds.