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Publié il y a 20 mois dans Aménagement/ matériel .
Supprimer ces TGV ou tout au moins les repenser et les rendre utilisables et confortables !
Pourquoi ?
A cause des appuis tètes de seconde comme de première qui sont inconfortables
A cause des poubelles en plastique qui sont invisibles ou inaccessibles, ou cassées...
A cause du manque de place dans les carrés qui se sont multipliés en seconde
A cause du mal aux fesses après trois heures intallé en ...première !
A cause de l'idiotie du codage couleur des voitures (Rouge = première, Vert=Seconde)
A cause des numéros de place trop bien cachés
A cause des veilleuses qui n'éclairent pas...et de l'écalirage d'ambiance qui ne laisse pas dormir !
A cause de la qualité globale des matériaux choisis qui donne un aspect plus vieux de 10 ans aux sièges et aux revettements !
A cause des inclinaisons des sièges de première qui rendent les appuis têtes inutilisables dans les carrés.
A cause du pied des tablettes et des cassions en métal à certaines places sous les pieds.
A cause de la mesquinerie des places de secondes qui n'ont pas de prise.
A cause du "bureau" entre les wagons de seconde qui ne propose qu'une banquette et un un strapontin.
A cause de tout ce qui tombe en panne régulièrement et qui n'est JAMAIS réparé ! (Poubelles, lampes, sièges..)
Donnez nous les TGV SUd Est, à deux étages, eux sont vraiment une référence en terme de qualité et de confort !!
7 réponses
La famille Atlantique doit être d'une centaine de TGV. Ils circulent sur toute la façade Ouest et Sud-Ouest. Celà nous promet de belles prises de têtes entre clients et contrôleurs car tout ces TGV devraient être modernisés Lacroix. Ceci étant à mon premier voyage dans ces TGV j'ai fait le constat des appuis têtes et des petites étagères tronquées dans les club 4. Désolé, là encore on n'a pas pensé FONCTIONNEL. Quant à la tenue dans le temps des tissus et matériaux plastiques, je suis plus que sceptique. Il y a beaucoup de "grillons" qui chantent à 300km/h.
Personnellement, j'effectue le voyage Toulouse-Paris en plus de 5h et je préfère 100 fois voyager en rame "Lacroix" qu'en rame "Atlantique".
Cela dit je ne suis pas fan non plus des couleurs criardes en 2nde (sans doute démodées dès 2010) et des couleurs fades en 1ère. Je trouve d'ailleurs le...
Oui sur le principe, je préfère aussi être dans une rame plus récente. Mais c'est tout. Car le confort des premières est vraiment très en dessous de tout ce que l'on peut voir en europe. Les trains allemands devraient parfois servir d'exemple. Et en seconde, certaines rames récentes semblent déjà avoir 10 ans !! (Anecdote: Durant mon dernier voyage lundi sur la ligne Paris Bordeaux, mon assise de siège en 1ère voiture 11 était ...par terre ! L'assise complète était décollée de son support. Je n'ai jamais vu cela sur aucun TGV même depuis les TGV orange de la ligne Paris Lyon ...
Pour revenir sur les couleurs, je me fais la même réflexion que vous, c'est incompréhensible! Certains voyageurs vont même jusqu'à croire que la différence de couleur est dû au type de TGV et que l'un est le IDTGV et l'autre le "normal" quand deux rames sont accouplées...
C'est dommage effectivement pour le designer, mais je crois que Lacroix n'est qu'un pr^te nom. Je ne me souviens pas du cabinet qui a porté la rénovation des rames, mais ce n'est pas la maison de haute couture... ;-)
les Duplex sont vraiment bien quand au couleurs sur les nouveaux duplex sont trop agressive notamment en voiture Bar Orange (rappel de vieux souvenir du 1er TGV un fonds de peinture restant?) qui et je trouve trop agressif
TGV non lacroix, couple handicapés en fauteuils roulants => On ne voyage pas ensemble.
TGV lacroix, couple handicapés en fauteuils roulants => Ensemble.
Vive LACROIX
Bravo ! Tout a fait pour cette idée. Lacroix ne sait pas la définition du mot fonctionnel et supprimer ses aménagements serait une grande idée...
