root
Questions fréquentes TGVlab
Vous trouverez ici la réponse aux questions les plus fréquemment posées à propos du TGVlab et des appels à projets :
- Pourquoi la SNCF a-t-elle crée le TGVlab ?
- Pourquoi les appels à projets de du TGVlab sont-ils restreints à des thématiques ciblées plutôt que de laisser ouvert le champ des projets ?
- Comment sont sélectionnés les projets incubés par le TGVlab ?
- Que se passe-t-il après la fin de la période d’incubation ?
- Si je dépose mon projet sur le site TGVlab, quelle garantie ai-je de confidentialité de la part de la SNCF ?
- Si je dépose mon projet sur le site TGVlab, quelle garantie ai-je que la SNCF ne va pas développer le service par elle-même ou au travers d’un autre partenaire ?
- A qui appartient la propriété intellectuelle des projets que je dépose sur le site TGVlab ?
- Est-ce que la SNCF prend des parts du capital des entreprises qui portent les projets incubés ?
- Quelle forme prend le cofinancement par TGVlab des projets incubés ?
- Quel est le montant du cofinancement apporté par le TGVlab aux projets ?
- Concrètement, comment se passe la période d’incubation ?
- Pendant combien de temps un projet peut-il être incubé au TGVlab ?
- Quels sont les moyens alloués aux projets incubés par le TGVlab ?
- Où est le localisé le TGVlab ?
- Si mon projet est sélectionné pour être incubé par le TGVlab, quelle garantie ai-je que la SNCF me retiendra pour industrialiser le service ?
- Quelles contreparties demande le TGVlab aux entreprises dont les projets sont incubés ?
- Si mon projet est un succès, comment être sûr que ma société ne va pas se faire « manger » par la SNCF ?
- Qu’ai-je à gagner à faire incuber mon projet par le TGVlab ?
- J’ai des idées de services qui pourraient avoir des synergies avec l’offre de la SNCF mais qui sont en dehors des appels à projet comment puis-je avancer sur ces idées ?
- Qui peut répondre à un appel à projet ?
- Pourquoi restreindre l’appel à projet à des startups et PME de moins de 50 salariés ?
- Comment répondre à un appel à projet TGVlab ?
- Quelles sont les évolutions prévues du dispositif TGVlab ?
- Et si je me pose une question qui ne figure pas dans la liste des « Questions fréquentes » ?
________________________________________________________________________________________
1. Pourquoi la SNCF a-t-elle crée le TGVlab ?
L’objectif de la SNCF au travers de la création de l'incubateur TGVlab est double :
1- s’appuyer sur le dynamisme et la créativité des startups et de PME pour tester de nouveaux services correspondant à des priorités identifiées par la SNCF
2- initier un mode d’accompagnement original et durable d’entreprises en création et de petite taille, qui, autrement, ne peuvent pas, du fait de leur taille, accéder au marché de la SNCF
En d’autres termes, TGVlab offre l'opportunité à des Start-up et à des PME de grandir avec la SNCF.
2. Pourquoi les appels à projets du TGVlab sont-ils restreints à des thématiques ciblées plutôt que de laisser ouvert le champ des projets ?
Ce choix a été fait de manière à concentrer les initiatives incubées dans des directions qui correspondent à des priorités de développement identifiées par la SNCF, pour lesquelles il existe un marché ou une attente du marché.
Nous considérons que procéder de la sorte, en partant d’un marché ou d’un besoin identifié, permet de donner les meilleures chances de succès aux initiatives incubées. ..
Maintenant, si vous avez un projet en dehors des appels à projet, dont vous pensez qu’il pourrait intéresser la SNCF et être incubé par le TGVlab, nous vous invitons à poster votre projet sous forme d'idée dans la communauté.
3. Comment sont sélectionnés les projets incubés par le TGVlab ?
Le process standard de sélection démarre à partir de la date J de fin de l’appel à projet, et se déroule en 3 étapes (d'un appel à prrojet à l'autre, il peut y avoir des ajustements liés aux contraintes d'agenda) :
1- Entre J et J+5 : présélection des projets par l’équipe TGVlab
Sont présélectionnés les projets :
- complets,
- compréhensibles,
- considérés comme faisables dans le cadre du TGVlab (voir les questions sur le montant du cofinancement)
- avec un modèle économique plausible
- pouvant être généralisés à l’échelle de la SNCF
L’équipe TGVlab sélectionne ensuite les 8 meilleurs projets, qui sont diffusés au Comité de Intrapreneurs de la SNCF, qui est constitué de cadres de la SNCF porteurs du changement..
2- A J+5 : réunion du Comité des intrapreneurs et sélection des finalistes
3- A J+6 à J+10 : les finalistes sont invités à soutenir leur projet devant le Comité des intrapreneurs.
Les projets sélectionnés suite à leur soutenance reçoivent dans les 48 heures une proposition d’incubation au sein du TGVlab.
A tout moment, entre le dépôt du dossier de candidature et la sélection par le Comité des intrapreneurs, les équipes du TGVlab sont susceptibles de prendre contact avec les porteurs de projet pour leur demander des compléments d’information.
4. Que se passe-t-il après la fin de la période d’incubation ?
L’objectif de la période d’incubation d’un projet TGVlab est de valider ou d’invalider sa viabilité sur le marché. A ce titre, des indicateurs qualitatifs et quantitatifs sont mis en place pour valider l’appétence des clients de la SNCF par rapport au service qui leur est proposé et la valeur qu’ils accordent au service.
Par défaut, les services incubés sont interrompus à la fin de la période d’incubation.
En fonction des retours obtenus du marché suite à la période d’incubation, si la SNCF souhaite développer le service, un appel d'offre est ouvert.
5. Si je dépose mon projet sur le site TGVlab, quelle garantie ai-je de confidentialité de la part de la SNCF ?
TGVlab ne signe pas d’accord de confidentialité vis-à-vis des porteurs de projets avant sélection par le Comité des intrapreneurs.
6. Si je dépose mon projet sur le site TGVlab, quelle garantie ai-je que la SNCF ne va pas développer le service par elle-même ou au travers d’un autre partenaire ?
Les appels à projets ne correspondent pas, au moment où ils sont lancés, à des pistes que la SNCF souhaite développer en interne.
L’objectif poursuivi par la SNCF au travers du programme TGVlab, est de co-construire des services innovants pour nos clients avec des entreprises avec qui nous souhaitons nouer des partenariats durables en cas de succès des services.
Il n’est pas possible de garantir que la SNCF ne développe pas un service équivalent à celui que vous proposez avec un autre partenaire. En effet, les idées sont de libre parcours, et il est très probable que de nombreux projets proposés se ressemblent ou que nous ayons déjà testé ou projeté de tester votre idée sous une forme très proche.
Une entreprise (qu’elle soit grande ou petite) brasse en permanence de nombreuses opportunités de développement. Ce qui fait la différence, c’est l’aptitude à faire, à livrer, à s’adapter, et d’avoir un peu de chance sur le timing, par exemple. C’est rarement l’idée. L’objectif du TGVlab est d’accélérer la qualification des bons projets (idée, équipe, timing).
Cela dit, si vous considérez que votre idée est particulièrement originale, elle mérite peut-être que vous la protégiez. Nous vous invitons à vérifier ce point avant de déposer votre offre de projet.
Vous trouverez sur le site de l’Institut National de la Propriété Intellectuelle (INPI, www.inpi.fr) une description des dispositifs vous permettant de protéger votre propriété intellectuelle.
7. A qui appartient la propriété intellectuelle des projets que je dépose sur le site TGVlab ?
Les projets déposés sur le site internet TGVlab ne sauraient en aucun cas constituer un titre de propriété intellectuelle dont pourraient se prévaloir les porteurs de projet.
Si les porteurs de projet considèrent que le projet qu’ils déposent est, de part son originalité et son caractère inventif, de nature à être protégé au titre de la propriété intellectuelle, ils sont invités à protéger leur invention. Le site de l’Institut National de la Propriété Intellectuelle (INPI, www.inpi.fr) donne une description des dispositifs vous permettant de protéger la propriété intellectuelle, ainsi que les procédures à suivre.
8. Est-ce que la SNCF prend des parts du capital des entreprises qui portent les projets incubés ?
Non.
Le TGVlab n’investit pas pendant la phase d’incubation en fonds propres dans le capital des entreprises qui portent les projets incubés.
9. Quelle forme prend le cofinancement par TGVlab des projets incubés ?
Le TGVlab prendra à sa charge une partie des frais de développement des services.
Les frais qui peuvent typiquement être pris en charge sont par exemple :
- licence logicielle
- développements informatiques
- matériel nécessaire pour le projet (hors bureautique)
- …
Les frais qui ne seront pas pris en charge :
- salaires
- équipement bureautique
- ...
En plus de ce cofinancement, la SNCF met a disposition des porteurs un espace de travail équipé et connecté, un accompagnement méthodologique et l’accès à ses experts métiers.
10. Quel est le montant du cofinancement apporté par le TGVlab aux projets ?
Le montant maximal du cofinancement est déterminé dans la proposition d’incubation faite aux projets. Il est déterminé en fonction des besoins du projet, qui seront très variables d’un projet à l’autre.
Les équipes du TGVlab n’auront de cesse d’aider et de challenger les porteurs de projets incubés à inventer des solutions astucieuses et créatives pour atteindre leurs objectifs au coût le plus faible.
Les montants co-investis par le TGVlab pourront aller jusqu'à 50 K€ par projet.
11. Concrètement, comment se passe la période d’incubation ?
Les équipes portant des projets TGVlab peuvent s’installer dan les locaux du TGVlab pendant la période d’incubation au TGVlab, à Nanterre (à côté de Paris).
La période d’incubation se déroule en 2 étapes :
1- préparation du service
Cette période est consacrée à réalisation par l’équipe portant le projet d’une version du service permettant un test marché. Les modalités pratiques du test marché sont construites avec l’équipe du TGVlab.
2- test du service
Le service est exposé aux clients de la SNCF en situation réelle pendant une période finie. Selon les cas, l’équipe TGVlab procédera au recrutement d’une communauté de clients beta-testeurs.
Pendant la période d’incubation, l’équipe projet peut solliciter l’expertise et le support de l’équipe du TGVlab.
A l’issue de la période d’incubation, par défaut et sauf accord contraire avec la SNCF (notamment en cas de succès du service), le service est interrompu.
12. Pendant combien de temps un projet peut-il être incubé au TGVlab ?
La période standard peut varier de 4 à 8 mois selon la nature des projets.
L’objectif est de permettre de statuer le plus rapidement possible sur la pertinence réelle du projet incubé, pas de réaliser la version industrielle définitive.
Les équipes portant les projets incubés sont continuellement incitées et challengées pour s’assurer qu’elles prennent tous les raccourcis possibles pour qualifier le plus rapidement possible leur offre fasse au seul juge de paix in fine : le client.
13. Quels sont les moyens alloués aux projets incubés par le TGVlab ?
Ces moyens sont de nature financière et non financière :
- cofinancement des investissements nécessaires pour développer et tester le service ;
- accès aux locaux du TGVlab à l’Université des services de la SNCF à Nanterre ;
- accès à l’expertise (technique et marché) et au support des équipes du TGVlab.
14. Où est le localisé le TGVlab ?
Le TGVlab est basé à l’Université des Services de la SNCF, à Nanterre (92).
103, avenue François ARAGO - 92017 NANTERRE (plan)
15. Si mon projet est sélectionné pour être incubé par le TGVlab, quelle garantie ai-je que la SNCF me retiendra pour industrialiser le service ?
Cela fait partie des garanties qui ne peuvent se donner mais qui se gagnent !
En cas de succès, le test du service permet de construire la voie de généralisation et de déploiement. Cette voie ne peut être écrite à l’avance.
La SNCF est soumise au Code des Marchés Publics et la généralisation du service passera par un appel d’offre ouvert à la concurrence.
Le fait de porter le projet d’incubation vous met dans la meilleure position pour accompagner un éventuel déploiement.
16. Quelles contreparties demande le TGVlab aux entreprises dont les projets sont incubés ?
En contrepartie de la valeur apportée par le TGVlab (accès au marché, cofinancement, m², expertise et support), les entreprises s’engagent à une clause d’exclusivité de leur service pendant 24 mois avec la SNCF pour les activités dans le périmètre de la SNCF et pour les pays dans lesquels la SNCF est présente, et ce à compter du démarrage de la période d’incubation.
Cette clause d’exclusivité tombe automatiquement si la SNCF interrompt le service à l’issue de la période d’incubation.
17. Si mon projet est un succès, comment être sûr que ma société ne va pas se faire « manger » par la SNCF ?
Un des objectifs suivis par la SNCF au travers de le TGVlab est d’initier un mode de partenariat original, durable et mutuellement profitable avec des entreprises en création et de petite taille.
La posture de la SNCF vis-à-vis des entreprises portant les projets incubés sera en accord avec cet objectif.
A la fin de la période d’incubation, et si la SNCF décide de maintenir le service, les entreprises dont les projets sont incubés par le TGVlab ne sont liées à la SNCF par aucun autre engagement qu’une exclusivité temporaire.
18. Qu’ai-je à gagner à faire incuber mon projet par le TGVlab ?
Voici une liste rapide des principaux avantages à faire incuber son projet par le TGVlab :
- accéder directement aux clients de la SNCF sans avoir besoin de faire d’efforts de promotion
- accéder à une validation directe et en accéléré sur le marché
- bénéficier de l’image de la SNCF et du TGVlab
- bénéficier d’un cofinancement des investissements nécessaires
- bénéficier de mètres carrés mis à disposition
- échanger avec d’autres entrepreneurs
- bénéficier de l’expertise et du support des équipes de la SNCF
19. J’ai des idées de services qui pourraient avoir des synergies avec l’offre de la SNCF mais qui sont en dehors des appels à projet comment puis-je avancer sur ces idées ?
Si vous avez un projet en dehors des appels à projet, dont vous pensez qu’il pourrait intéresser la SNCF et être incubé par le TGVlab, nous vous invitons à publier une idée sur cette communauté. Si cette idée est plébicitée, qui sait, elle donnera peut-être lieu à un appel à projets.
20. Qui peut répondre à un appel à projet ?
Vous pouvez être un groupe de 2 à 4 personnes avec un projet, ou une entreprise de moins de 50 salariés.
21. Pourquoi restreindre l’appel à projet à des startups et PME de moins de 50 salariés ?
L’objectif visé par la SNCF au travers du TGVlab est d’adresser des entreprises en création ou de petite taille, qui n’ont pas – ou très difficilement- accès au marché d’une grande entreprise comme la SNCF.
22. Comment répondre à un appel à projet TGVlab ?
Il suffit de renseigner le formulaire correspondant à un appel à projet ouvert.
23. Quelles sont les évolutions prévues du dispositif TGVlab ?
Les évolutions seront guidées par le succès des projets incubés au TGVlab.
S’il n’y a pas ou trop peu de projets de qualité, donnant lieu à industrialisation, la formule sera revue ou abandonnée.
Si au contraire de beaux projets sortent du TGVlab, de nombreuses perspectives d’extension et d’ouverture à d’autres terrains ont déjà été identifiées, mais il est trop tôt pour en parler…
24. Et si je me pose une question qui ne figure pas dans vos « Questions fréquentes » ?
Dans ce cas, n’hésitez pas à nous poser votre question par email : contactprojets@tgvlab.com nous vous répondrons aussi rapidement que possible.
2 commentaires
Si vous étes sélectionné pour le format de présentation "pitch", vous présentez votre offre ou votre idée ou projet en 3 minutes suivies de 5 minutes de questions-réponses devant la SNCF uniquement.
Bonjour,
Nous sommes une PME réalisant un certain nombre de produits pour nos clients.
Dans le cadre de votre projet ''animer le temps d'attente en train et en gare'' nous avons une idée à vous proposer.
Cependant nous souhaitons connaître sous qu'elle forme est effectuée la présentation de notre société et de notre projet.
Est-ce en comité restreint SNCF / société ou est-ce en séance plénière ?
En vous remericnat pour votre réponse.
Bien cordialement.
Fabien LIGREAU