Pour faire des trucs sans interêt, la SNCF est championne mais lorsqu'il s'agit d'avoir un site internet qui marche ou des trains qui arrivent à l'heure, là, il n'y a plus personne ! Vivement l'ouverture à la concurrence

mon dernier voyage (cannes-lille) dont je suis revenu lundi 6.07, par le tgv de 23.01 a en effet encore eu >20' de retard. Sur un voyage de ~7 heures, on peut trouver ce retard relativement négligeable? Par contre le commentaire d'un responsable SNCF tend à donner raison à"unsitequimarche": Les TGV sont managés par computeur, ce système arrête le train en plein trajet, car il détecte subitement un dysfonctionnement imaginaire............(çà ressemble aux idioties des citroen où le computeur détecte une ampoule en panne: parcequ'il détecte +vite l'ampoule que celle-ci met de temps à éclairer..........)JPB

Que penser lorsque l'on reçoit un email de ce genre ?

Peut-être suis je le seul à vous le transmettre, mais en tout cas cela mérite une réponse.

Cordialement.



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Restez calmes en lisant ce qui suit : SNCF
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> Recettes annuelles : 9 milliards d'euros
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> Budget annuel : 18 milliards d'euros
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> Subvention annuelle de l'état : 12 milliards d'euros soit un Crédit Lyonnais
> tous les deux ans avec nos impôts !
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> Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts
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> Dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais)
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> Situation d'un conducteur de TGV :
> => Salaire : de 2 200 euros net en début de carrière (2 smics) a 3 200 € (4 880 € net conducteur TGV) en fin de carrière. => Plus :
> - prime de fin d'année,
> - prime de travail (restons calme),
> - prime de parcours,
> - prime de TGV,
> - prime de charbon (vous lisez bien),
> - gratification de vacances (restons calme),
> - gratification annuelle d'exploitation,
> - indemnités pour heures supplémentaires,
> - allocation de déplacements (non imposable) etc.
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> Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)
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> Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et avantages confondus s'élève a 75 000 € (source vie du rail 2002) (là vous pleurez !!!)
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> Retraite à 50 ans (quand la France entière doit travailler jusqu'a 60 ans)
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> Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées ou ils sont couverts à.. 100 %
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> Attendez … ce n’est pas fini !!!Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur famille,
> C.E. très généreux, ET L'EMPLOI A VIE... ET ILS OSENT SE METTRE EN GREVE ET PRENDRE LES USAGERS (le mot client n'existe pas a la SNCF) EN OTAGE …ET ON LAISSE FAIRE...
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> Encore quelques petites dernières pour vous achever !Pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, la SNCF leur a créé la "prime d'absence de prime" !!! (texto !)
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> La SNCF représente 1% des emplois en France mais ses salariés cumulent 20% des jours de grève effectués en France
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> Faites suivre ce message à un maximum de gens autour de vous qui empruntent la SNCF régulièrement pour ne plus jamais entendre à chaque grève un " usager " à la radio dire : "Ils ont sûrement raison de faire grève... "

La SNCF est une entreprise d'état
à ce titre, elle nous DOIT des trains, réguliers, sur TOUT le territoire,
des Prix ABORDABLES à TOUS